二道湾的夏天亮得早。凌晨两点半，飞行一大队的二层小红楼里一片沉静。突然，起床铃声急促地响起。随即，值班的周副大队长在走廊里亮开他那粗犷的大嗓门：“毛主席万岁！万岁！万万岁！”我们都习惯了周副大队长早晨起床的口号声，因今天是新学员的开飞日，那口号声就愈加显得高亢、洪亮，令人精神振奋。随后，所有的房间都发出了“毛主席万岁！万岁！万万岁！”的呼喊声。

　　停机坪上，一排整齐的飞机早已脱下了帆布衣裳。我和教员穿上降落伞，跨进飞机座舱，把脸转向停在机场中间的塔台车，注视着飞行指挥员的命令。机场静极了。都在等待。东方露出了鱼肚白。飞行指挥员终于举起了信号枪。三颗耀眼的绿色信号弹划过寂静的天空，划出三条美丽的弧线。顿时，停机坪上马达轰鸣，像一只只雄狮在怒吼。试车完毕，我和教员将飞机直接滑到起飞线，等待起飞。

　　塔台车上的飞行指挥员是我们一大队的飞行大队长邢凯，平津战役时从国民党傅作义部队起义过来的，指挥飞行富于诗情画意。邢大队长手握话筒，望着东方遥远的地平线，朗诵起来：“一轮红日从东方升起，霞光万道照亮了祖国大地。我们毛主席的革命战士，昂首阔步踏上飞机。”朗诵完毕，他看一眼起飞线上的飞机，发出口令：“坚定正确的政治方向，42——五号空域起飞！”我和教员同时松开刹车，加满油门。飞机在地面滑跑了一段距离便腾空而起，飞向了我渴望已久的蓝天。一时间，我有一种腾云驾雾的感觉，身体飘飘悠悠的，竟手足无措起来。

　　我在天上过的第一关是胆量关。教员很快把飞机高度爬升到2000米。我想，教员要做那个可怕的“螺旋”了。教员是要看看我的胆量。教员和我作了简短的通话后，随即就把油门收光了。刚才还轰鸣作响的飞机“呼噜”一声断了气，失去了动力和生命，摇摇欲坠。我的心一下子提到了嗓子眼。飞机的速度在迅速减小，教员不停地向后带杆，把机头拉得老高老高，在蓝天的衬托下，像一头刚跃出海面的巨鲸。我望着高高跃起的机头，恐怖极了。这时，飞机一阵剧烈的颤抖，教员猛地把驾驶杆抱在怀里，同时蹬左舵到底。飞机翅膀向左一栽歪，一个倒栽葱就扎了下去。一瞬间，我吓得闭上了眼睛，做好了和教员同归于尽的准备。不知转了多少度，也不知掉了多少米，只觉得教员猛然向前推杆，蹬满右舵，飞机被改出来了。当教员把俯冲的飞机拉出天地线时，我才睁开眼睛，扫视一眼高度表，惊叹：好厉害的螺旋啊！我出了一身冷汗，有一种大难不死的庆幸。教员问我，怕吗？我果断回答：不怕！

　　接着，教员开始考验我的身体，看看我的平衡机能适不适应飞机在空中的特技飞行动作。碧空中，教员以娴熟的技艺大胆灵活地操纵飞机的杆、舵、油门，做出各种各样的特技动作，飞机像一只矫健的雄鹰，在三维空间围绕着纵轴、横轴和立轴，迅速改变高度、速度和飞行状态，瞬息万变，让我看得眼花缭乱，目不暇接。同时，我的胃肠也在翻江倒海，想吐。教员问我身体咋样？我说很好。教员二话没说，又做了一套特技动作，把高级特技的“草花形”、“漫滚”和“双上升转弯”都做了。做到一半，我就觉得身体吃不消，有一种精疲力竭的感觉，而且，胃里的东西已顶到了嗓子眼，随时可能吐出来。教员也看出了我有些不适，又问我身体咋样？我回答：没事。话音刚落，我“哇”地一声，把“公粮”交了出来。吐完，心里好受多了。但随之而来的担心又出现了，怕自己这样的身体适应不了大强度的飞行训练，更怕因为过不了身体关而停飞。

　　落地后才知道，我们班的六名同学，都交了“公粮”。李小响吐得最凶，飞行衬帽吐满了，两只飞行皮手套也吐满了，最后吐出来的都是绿水，差点没把肠子吐出来。但我们的意志都很坚强，没有一个请求自己教员中途返航的，都飞够了30分钟的规定时间。教员笑着对我说：“初次升空，交点‘公粮’是正常的。想当年，我也吐过。飞多了就适应了。”听了教员这话，我知道我的身体关过了，高兴极了，屁颠屁颠地给教员打加餐。

　　我们班的六名同学，都闯过了胆量关和身体关。飞行回来，我们就争先恐后地讲螺旋的有惊无险，讲交“公粮”的几个阶段。我们都陶醉在飞行的惊险和艰难过后的愉悦之中，飞行之外的一切事情都不复存在。