钟望尘和秋晓就是在这里坐上车的。

    那102无轨电车就像是拖了两根又粗又黑的长辫子的大姑娘，吱吱咛咛款身摆动，只是四站路的工夫，就到了站前。

    秋晓是第一次到这地方来。

    这个地方名叫站前，有大大的广场有火车站里传出来的汽笛声，有流水一般的车流人流。

    秋晓也是第一次看见蒸汽火车，那长舌巨龙一般的喘着粗气的怪兽，从东往西开过来，真是地动山摇雷霆万钧啊，他们朝它欢呼呐喊，它则朝他们鸣笛放汽，把他们年轻的呼喊遮得断断续续。他们看了东来的，又看罢西去的，看了一辆又一辆，舍不得离去。

    大连火车站的候车大楼是当年的日本鬼子修筑的，在那些流寇一般落荒而逃的建筑专家里有一个叫江口洋介的，他本该是秋晓的外公，可惜秋晓不知道自己的身世，望尘也不知道其中的奥秘。

    他们就这样默默地看着这座灰色的造型雄浑、优雅别致的建筑物，像是看着一堆陌生的、冰冷的石头。与生俱来的亲切感是没有的，体己的情怀也不存在，更不会被那扶桑国的设计师的建筑理念所打动。

    只是匆匆地看了一眼。

    与此同时秋晓看见了有轨电车。

    大连的有轨电车实乃大连一绝。它也是殖民地的产物。当初日本人侵占这座城市时，是按照东京的样子拷贝出了一个小东京的大连。大连的中山广场就是日本太阳旗的翻版，而城池中的几个有名有姓的大型建筑物从高空俯瞰而望，竟是“大日本”三个字的显赫拼积。

    “我要坐——哪个……”秋晓怯怯地用手指着那绿色的、轰隆隆乱响的东西，它碾过湿漉漉的铁轨，哐当哐当，车轮飞转；它也是拖着一条粗辫子的，只不过这样的粗辫子有点像幕府时代的将军，是在头顶上双折双回打着一个弯扣的，环绕在电缆线上，并且不时地闪烁着灼人的蓝色电火花；而无轨电车上的辫子，则更像是长在东北二人转里红袄绿裤的小媳妇的头顶上，平直乌黑地垂下来，身子都走远了，辫子还拖得老长。

    钟望尘笑了，一字一板地教她：“那是‘电摩’，又叫‘有轨’，哦——有——轨——电——车——”

    秋晓的眼睛瞪得大大的：“我就要——坐——有——轨——电——车——”

    大连的有轨电车有三条专线。201路是由站前开往春柳方向的，经过五一广场、兴工街等十几个站台，一直过了沙河口，属于西路；202路是从兴工街开往黑石礁的，经过解放广场、星海公园又是十几个站台，属于南路；203路也是从站前出发，一路往东开，过了世纪街过了胜利桥过了三八广场，一直开过十几站通到一个莫名其妙的名叫寺儿沟的地方。这种有轨电车和东京街头的车型仿佛一母所生，都是几百年沿袭下来的粗粗笨笨的样子，有着厚重的门窗和木质的长条靠背椅，中间大量留空，是供乘客站立的地方，从头顶悬下无数上吊环一样的套索，任人伸手抓住。

    这一趟车上乘客稀少，三三两两，散坐于空旷寥落之中。

    竟让秋晓感到无边的寂寞和迷茫。

    这从未见过的，从未体会过的，竟是一种说不出又道不明的恍惚。

    难道只是因为坐上了这样一节车厢，就有了那样轰轰隆隆地响动着却不知道要驶向何处的凄迷？那么古旧的感觉，那么沧桑的心绪，竟是在空茫的心里抽搐着，辗转着碎成一地，散落在铁轨之上，是揪心撕肺的痛。

    只有那些风，是一团一团地钻越了车窗，来来回回地在车厢里巡游着。窗外似乎在下雨，飘过来云烟一样的雾，烟雾一样的云，分不清谁是谁的，谁又不是谁的——难道，只是因为这些飘落的穿梭，只是因为这些穿梭的飘落，只是因为风急雨急，或者雨急风急，心里就有了好不了的落寞

    和绝望？

    “望尘，不要＄不要离开我。”

    车窗落下来了，风飘飘，云飘飘，水飘飘，全都关在了窗外。

    窗玻璃上却辉映着两个紧紧拥抱着的年轻的身影。

    他们就这样一直坐着，从起点到终点，从终点再到起点；从早晨到黄昏，从黄昏到深夜，再也舍不得分开，再也舍不得离去。